1600台公共自行车在城区正式运行，掀起了一阵阵绿色低碳的风潮，这不仅为伊春区百姓打造了舒适便利的生活环境，也为建设国家级生态园林城区增添了锦绣一笔。

王伟是来自大连的游客，一到伊春，就被这里的自然风景迷住了。伊春城区不大，却处处是景点。小王在游玩的时候就发现，这里的不少居民都骑着一种绿色的自行车，打听了一下，原来是租来的公共自行车，小王觉得不错，也想尝试一下骑行游林城的乐趣，便来到伊春区自行车管理服务中心，由于是外地居民，需要交纳共510元的押金和卡费，没几分钟，小王就拿到了属于他的一张绿色的借车卡。有了这张借车卡，小王每天都可以骑着车子畅游于景区之间，兴安寺、水上公园、红松广场、植物园、木雕园……来往于最远的两个景区之间大概需要30分钟，细细算来的确省了很大的一笔打车钱。一路上他不仅欣赏到了沿途的美景，同自然进行了亲密接触，同时也充分体会到了林城的别样风情。原定3天的旅程，有了自行车以后，愣是让他延长到了7天，这7天，小王骑着公共自行车游遍了伊春市区的各个角落，细致到每一条街道，每一个巷口，走之前，他又去办理了借车卡退卡，卡费和租金全部返还，小王说伊春的骑行之旅让他倍感惬意。

家住新欣社区的李晓梅告诉记者，她是地道的上班族，家到单位距离有3公里，她家小区附近又没有公交车站，上班时要步行很远才能坐上车，没有半个小时根本到不了单位，很是浪费时间。自打伊春区推出公共自行车服务项目以后，李女士发现自家小区楼下和单位都设有公共自行车存取点，于是她来到公共自行车管理中心办了张借车卡，每天骑车上下班只要15分钟左右，这样既免去了每天等车、挤车的辛苦，又方便快捷。而且公共自行车在一小时之内不收费，本地人交140块钱就能骑车了，特方便。现在李晓梅上班基本上是零成本，既低碳环保，又方便实惠。按她的话说，公共自行车解决了她上、下班的大问题。她不仅自己办了一张借车卡，还呼吁同事、朋友也加入骑车上下班的队伍中。

伊春区为倡导、传播“绿色出行”环保理念，改善中心城区人居环境，方便市民及游客出行，打造一条城市靓丽风景线，经多方考察，本着产业项目与民生项目并重的原则，与中国最大的、最受欢迎的公共自行车系统及运营管理商——— 常州永安公共自行车系统有限公司达成协议，于今年引进公共自行车项目。该项目在中心城区集中投放统一颜色和标志的自行车1600台，于5月中旬开始建设，目前已投入使用。市民可通过使用居民借车卡在遍及主要街道的公共自行车租赁点租车出行。

为减轻政府一次性投资、后期运行管理的压力，确保市民方便、快捷租车和还车，伊春区积极创新项目建设及运营模式。一是由政府购买相关设施，企业化管理运营。为缩短建设周期，通过采取政府出资，连续多年向企业购买服务的方式，委托专业企业即永安公司建设和运行管理。同时，政府相关部门负责制定专门监管考核体系，对永安公司进行监管，确保该公司提供最高效、最优质的服务。二是突出人性化主题，完善站点规划设计。本着成网成系、方便换乘、远近结合、景观协调的原则，将自行车租赁点设置在公交站点、大中型公共停车场、购物中心、公园和小区等人流集中地带，方便市民换车，并兼顾与周边环境相协调，避免对周围环境造成破坏。伊春区按照20至50辆车的标准，在全城设置60个租赁点，基本实现市民就近租车或还车。三是智能化管理，提高管理成效。该项目严格按照交通部和建设部ic卡应用技术规范要求，对租车和还车行为实行ic卡智能管理，一车一卡，市民凭卡租车和还车，在方便市民的同时，还压缩了管理成本，提高了管理实效。四是单程计算时间，降低市民租车成本。为将好事办好、实事办实，让市民花最少的钱来租车，市民单次租车只要不超过 1个小时，就可免费骑行，并可在一日内连续、多次免费租车。据悉，该项目投入运行后，每天大约有4万人次租赁公共自行车，为交通分担20%以上人流。

时代广场站点是伊春公共自行车服务站点中车流量最大的一个，这个站点是由管理中心的刘洋主要负责检查维护。他告诉记者，每个公共自行车服务站点都有像他这样的专业人员维护。因为时代广场有很多居民来到这里锻炼、休闲，每天早上四五点钟，晚上五到八点，都是借车、换车的高峰期。虽然借车还车的人很多，但是在他每天的例行维护中，车子都是完好无损的。据管理中心的胡经理介绍，借车卡没开始办理之前，就有很多市民来咨询相关事宜。自办卡业务开始以来，每天都有到服务中心办卡的居民，这其中还有不少外地居民。一张小小的绿色车卡，不知不觉就在城区掀起一轮绿色出行的热潮。

来源：伊春日报