与市区公共自行车实现通借通还、在租借站点，刷卡取车，也可以通过信息查询系统、手机上网等方式了解周边站点信息、借车卡可以贴在手机背面，方便使用……12月12日，苏州工业园区新城邻里中心旁公共自行车已经提前“入场”，这意味着园区公共自行车项目即将正式启用。本月25日，园区居民可以凭借身份证、房产证等身份证明就可办理借车卡。

和古城区不同的是，此次园区正式投入运营的公共自行车除了一些站点分布在必要的商业街外，剩余的站点都将分布在居民小区的出入口。针对园区城市功能点式布局的特点，园区公共自行车布点以住宅小区、公共公益设施及邻里中心等成熟商业街区为核心，以公交站台、轨道交通站点为依托优先设置。这样的布局设计可以有效地利用公共自行车的资源外，也在一定程度上真正解决了居民进出小区最后一公里的出行问题。

园区公共自行车项目一期工程覆盖金鸡湖西、湖东地区，规划设置公共自行车站点65个，共投放公共自行车1880辆，其中：金鸡湖西地区38个站点、1300辆公共自行车；湖东27个站点、580辆公共自行车。除轨道一号线沿线站点作为二期工程明年实施外，湖西、湖东站点一次基本布置到位，并实现与苏州古城区公共自行车无缝对接、通借通还。同时根据站点周边的空间实际，在近30个站点设置车棚，方便雨雪及高温天气正常使用。

更加值得一提的是，园区公共自行车使用起来更方便，更“亲民”。园区实行凭合法有效身份办卡。整个系统采用局域物联网技术，所有站点设有信息查询系统，市民可以查询周边站点情况、个人使用信息等，也通过上网、手机、电话等方式查询附近车况信息。除普通卡外，还开发了手机卡、与市民卡通用等多种方式，更加方便市民借还使用。

今年以来，园区城管围绕“聚焦创新、突出民生”工作要求，组织实施了多项重要民生实事工程，切实解决市民出行难、停车难及配套公共设施欠缺等民生问题，提高市民对城市公共设施的满意度。

编辑 黄自刚 摄影 王宇婷